چهارشنبه ۱۲ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
فساد در سازمان بنادر و دریانوردی، از یک اتفاق تا ضعف سیستماتیک:
با توضیحات علی اکبر صفایی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، «آرش اشتری» کارشناس دفترداری مجتمع بندری امام به عنوان مسوول اختلاس ۲ میلیون دلاری اخیر از حساب‌های این بندر معرفی شده است. در شبکه‌های اجتماعی نیز فیلمی از آرش اشتری منتشر شده که او به صورت تقطیع شده با لبخند و رو به دوربین در پاسخ به این سوال که «تعریف حسابداری چیست؟» می‌گوید: «حسابداری یک فن است!». فنی که برای یک سازمان دولتی دو میلیون دلار هزینه برداشته و فرد متخلف از کشور گریخته و با «فن» خاصی پول‌ها را هم به صورت ارز دیجیتال خارج کرده و گویا به کانادا گریخته است. درباره همسر متهم این پرونده یعنی خانم «آ. ش» و نقش احتمالی وی در شکل‌گیری این اختلاس شائبه‌هایی مطرح شده و بنابر اطلاعات موجود، این خانم مدیر یکی از شرکت‌های زیرمجموعه هلدینگ «الف» و فعال در حوزه صنایع غذایی است که قرارداد‌های کلانی با بندر امام داشته است. گزارش کمیسیون اصل ۹۰ مجلس نشان می‌دهد که در یک فقره این سازمان مبلغ ۲۰ میلیون دلار در قالب خرید‌های سازمان بازنشستگی به یکی از افراد نزدیک خود واگذار کرده و وی هم با دریافت تمامی این مبلغ از کشور متواری شده و حتی ادعا می‌شود که حمله سایبری اواخر سال ۹۹ به این سازمان عمدی و در راستای از بین بردن برخی مدارک و سرپوش گذاشتن بر سوء مدیریت‌ها و فساد‌های کلان مجموعه بوده و بررسی اولیه خسارت این اتفاق را هزار میلیارد تومان برآورد کرده اند. گزارشاتی از تخلفات گسترده در واگذاری بنادر نفتی خلیج فارس، واگذاری محوطه‌های بندری و اسکله‌ها بدون مناقصه ارایه شده است. افکار عمومی منتظر است، وزیر راه و شهرسازی، توضیحات کافی و غیر توجیه گرانه در این خصوص ارایه دهد. آیا ما با فساد‌های موردی روبرو هستیم یا سازمانی بی در و پیکر که امکان فساد سیستماتیک را فراهم ساخته است؟
کد خبر: ۳۹۴۳۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۱
انتصابات؛
با حکم معاون وزیر راه وشهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادرودریانوردی، ابوطالب گرایلو به سمت مدیر کل بنادر و دریانوردی استان خوزستان منصوب شد.
کد خبر: ۳۹۰۶۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۲
توسعه بندر چابهار؛
وزیر بنادر و کشیترانی هند نیز با تأکید بر اینکه هند متعهد به افزایش ظرفیت، بهره‌وری و توسعه تجهیزات بندر چابهار است، اعلام کرد: پیشرفته‌ترین تجهیزات را در بندر چابهار مستقر می‌کنیم. دولت هند و ایران با یکدیگر همکاری می‌کنند تا پیشرفته‌ترین تجهیزات را در بندر چابهار مستقر کنیم و شرایط را برای افزایش ترافیک کالا و رونق این بندر، رقم بزنیم.
کد خبر: ۳۸۲۶۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۳۱
اتصال ایران و قطر؛
در جریان سفر ابراهیم رئیسی به قطر در هفته‌های گذشته، زمزمه‌ای در مورد یک طرح بزرگ زیرساختی به میان آمد که در هیاهوی خبر‌های بعدی گم شد. رییس‌جمهور ایران برای شرکت در ششمین اجلاس مجمع کشورهای صادرکننده گاز به دوحه رفته بود، اما ایران و قطر اعلام کردند که قصد دارند به وسیله تونلی دریایی، خاک دو کشور را به یکدیگر متصل کنند.
کد خبر: ۳۷۵۰۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۲۲
تا پایان فروردین ۱۴۰۱؛
در جلسه شورای عالی هماهنگی ترابری کشور دستور وزیر راه و شهرسازی مبنی بر جلوگیری از افزایش تعرفه‌ها در حمل و نقل جاده‌ای، ریلی، هوایی و دریایی تا پایان فروردین سال آتی مطرح شد.
کد خبر: ۳۷۴۱۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۱
گسترش روابط ایران و قطر؛
معاون وزیر راه و شهرسازی مدعی شده است که بین ایران و قطر توافقنامه‌ای برای کشیدن تونل دریایی از بندر دیر به قطر رد و بدل خواهد شد. ورای اینکه این خبر راست باشد یا غلو در خصوص آن صورت گرفته باشد، مزاحی بیش نیست. هرچند حرف جدیدی نبوده و در سال‌های پیش، خصوصا سال ۱۳۹۶ نیز مطرح شده بود. بزرگترین تونل زیر دریایی دنیا، کانال مانش با طول ۵۲ کیلومتر بوده که با هزینه‌ای حدود ۸ میلیارد دلار ساخته شده است. تونل فرضی بین ایران و قطر، اگرچه برای قطر بشدت اهمیت هم دارد (خروج از محاصره امارات و عربستان)، هزینه‌ای در حدود ۳۰ میلیارد دلار در بر خواهد داشت که امکان تهیه آن نه برای طرف ایرانی مهیا است و نه برای طرف قطری.
کد خبر: ۳۷۳۳۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۲
نشست سه جانبه ایران، هند و ازبکستان؛
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: با توسعه زیرساخت‌ها و روبنا‌ها در بندر شهید بهشتی و تجهیز این بندر به تجهیزات استراتژیک بندری و دریایی، عملیات تخلیه و بارگیری در بندر چابهار رشد چشمگیری داشته است.
کد خبر: ۳۶۷۷۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۴
روابط با کشورهای همسایه؛
در حال حاضر بحث بسیار مهم و سیاست دولت در چابهار، برقراری ارتباط قوی با کشورهای همسایه است و ماموریت ما این است که این ارتباطات را با همسایه‌های محصور در خشکی قوی کنیم تا آن‌ها بتوانند ازطریق مسیر ایران کالاهای صادراتی و وارداتی خود را جریان دهند و این اعتماد در مورد مسیر ایران به صورت چند جانبه باید شکل بگیرد تا تجارت کشورمان با کشورهای همسایه رونق پیدا کند.
کد خبر: ۳۶۶۳۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۰۷
با حکم وزیر راه؛
وزیر راه و شهرسازی طی حکمی علی اکبر صفایی را به عنوان مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی منصوب کرد.
کد خبر: ۳۶۳۶۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۰۵
صفایی؛
مدیرعامل پیشین شرکت ملی نفتکش ایران با بیان اینکه تحریمی علیه شرکت ملی نفتکش ایران وجود ندارد، گفت: در موضوع گم شدن کشتی‌های نفتکش سکوت کردیم تا منافع این شرکت تهدید نشود.
کد خبر: ۳۲۹۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۷/۲۷
تحریم سنگین غیر قابل لغو برای ۳۰ سال!!!
دادگاهی در اتحادیه اروپایی حکم تحریم سنگینی علیه شرکت ملی نفتکش کشورمان وضع کرده که تا ۳۰ سال غیر قابل لغو است و حتی شامل سهامداران این شرکت از جمله شستا و صندوق بازنشستگی نفت نیز می‌شود.
کد خبر: ۳۲۷۶۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۷/۲۶
مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران اعلام کرد؛
مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران گفت: تاکنون ۱۲ فروند از کشتی‌های این شرکت تحت اجاره شرکت‌های خارجی قرار گرفته است و با توجه به تمایل شرکت‌های خارجی به اجاره کشتی‌های نفتکش ایران، این تعداد تا پایان سال افزایش خواهد یافت.
کد خبر: ۳۰۲۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۷/۰۵
انتقاد معاون وزير راه از اطلاع‌رساني در ماجراي ٢١٠ كانتينر قاچاق
ماجراي اعلام آمار قاچاق كه پاي سازمان بنادر را پيش كشيده بود، انتقادات اين سازمان را به دنبال داشت. آن‌گونه كه معاون وزیر راه‌و‌شهرسازی در نخستين سمینار تخصصی سوخت‌رسانی دریایی در خلیج فارس گفته بود انتشار اطلاعات نادرست از قاچاق، عملکرد و حیثیت سازمان بنادر را زیر سؤال برده است.
کد خبر: ۲۶۴۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۶/۰۶
ضرورت توسعه بانکرینگ درایران؛
مدیرعامل شرکت ملی نفتکش با اشاره به اینکه باید صنعت بانکرینگ را در کشور توسعه دهیم، گفت: کرایه حمل کالا به شدت کاهش یافته است.
کد خبر: ۲۶۳۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۶/۰۵
مدیرعامل شرکت ملی نفتکش
مدیرعامل شرکت ملی نفتکش با بیان اینکه مشکلات مربوط به بیمه نفتکش های ایرانی به طور کامل رفع شده است، گفت: با توجه به اخذ گواهی نامه های معتبر رده بندی بین المللی و نیز رفع کامل تحریم های بیمه ای، محدودیتی برای تردد نفتکش ها در بنادر دنیا وجود ندارد .
کد خبر: ۱۷۱۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۲/۲۵
اولویت های رونق اقتصادی؛
اقتصاد کشور در زمان حاضر در شرایط پساتحریم و ایجاد رابطه های جدید در فضایی متفاوت نسبت به سال های گذشته قرار دارد و از این رو ضرورت توجه به صنایع دریایی باید یکی از اولویت های رونق اقتصادی در کشور باشد.
کد خبر: ۶۹۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۰/۰۵